... und Co
STEMA MT850 BS2
Im März 2007 machten wir ein echtes Schnäppchen. Für relativ kleines Geld kauften wir einen gebrauchten, aber fast neuwertigen Motorradanhänger von Stema. Die Art des Reisen ist einfach genial, zudem hat man vor Ort auch einen PKW, falls der Wettergott nicht mitspielt.
Für alle Interessierten, die sich auch einen Hänger zulegen wollen: der Hänger kostet 24 Euro Versicherung, und 29 Euro Steuern im Jahr !
[Diashow "STEMA MT850"]
| Zulässiges Geamtgewicht | 850 kg |
| Eigengewicht | 170 kg |
| Nutzlast | 680 kg |
| Maximale Stützlast | 50 kg |
| Auflaufbremse | ja |
| Gesamtlänge | 2838 mm |
| Gesamtbreite | 1520 mm |
| Gesamthöhe, inkl. Radbügel | 1000 mm |
| Standschienen | 2 |
| Standschienenlänge | 1940 mm |
| Spurweite | 1370 mm |
| Bereifung | 13 Zoll |
| Luftdruck bei max. Beladung | 2,5 bar |
Ford Focus 2.0 Titanium ( seit März 2006 )
Nach dem C-MAX sollte nun alles besser werden. Anfang März 2006 wurde der Ford Focus 2.0 Titanium ausgeliefert. Der Wagen ist deutlich besser verarbeitet als der C-MAX. Trotzdem dauerte es nur 3 Tage bis wir wieder die Werkstatt aufsuchten konnten. Okay, eine nicht funktionierende Scheibenwaschanlage ist nicht gerade ein extrem großes Problem, aber irgendwie war es schon symbolisch. Denn nur einige Wochen später lud der Kofferraum des Focus zum munteren Fischezüchten ein. Lange Rede - kurzer Sinn: In den ersten 10 Monaten war der Wagen 5 Wochen in den heiligen Hallen des Mülheimer Ford-Vertragshändlers - ohne Erfolg. Im Namen der Firma schrieb ich an die Ford-Werke in Köln. Der Flottenmanager schaltete sich ein und sagte uns eine Wandlung des Wagens zu. Dies war aber nur heiße Luft, da mittlerweile mein Händler Insolvenz angemeldet hatte. Eine Wandlung kann nur der ausliefernde Händler vollziehen, wurde uns gesagt, wir waren also auf den "Good Will" anderer Vertrags-Händler angewiesen. FORD DIE TUN WAS, lautet der Werbeslogan, in meinem Fall tat sich leider nichts. Kein Händler war bereit den Wagen zurückzunehmen und ich, bzw. meine Firma wurde im Regen stehengelassen. Mittlerweile - nur Gott weiß warum - läuft kein Wasser mehr in den Kofferraum. Einzigartig sind beim Focus das Fahrwerk und die Fahrleistung, trotzdem bin ich froh, wenn im März 2010 der Leasingvertrag ausläuft und ich den Wagen zurückgeben darf. Er fuhr Ford und kam nie wieder !
[Diashow "Ford Focus 2.0 Titanium"]
Ford Focus C-Max 1.8 Trend
Seit einigen Jahren habe ich die Möglichkeit einen Wagen über die Firma zu leasen. Nach einem Ford Escort und einem Ford Focus sollte nun der Ford Focus C-Max unser Traumwagen sein. Schon bei der Vorstellung des Wagens waren wir von dem Konzept begeistert, aber leider wurde der C-Max unser Albtraum.
Anfangs waren wir recht zufrieden mit dem Wagen, aber als der Sommer kam machte sich die billige Verarbeitung des Innenraumes bemerkbar. Die große Klappe des Kartenfaches wurde 4mal ausgetauscht, weil sie sich bei direkter Sonneneinstrahlung enorm verzog. Außerdem knarrte der Wagen an allen Ecken und Enden, ein ruhiges Fahren war nicht mehr möglich. Hinzu kamen weitere Gimmicks, wie zum Beispiel das automatische Entriegeln der Heckklappe während der Fahrt. Die Werkstatt bekam die Probleme nicht in den Griff und wir hatten auch nicht das Gefühl, dass der Händler in Oberhausen uns noch ernst nahm. Über Umwege kamen wir an ein Unternehmen in Mülheim, welches derselben Gruppe angehörte. Dort gaben wir den C-Max nach 1,5 Jahren ab und bestellten uns den Ford Focus. Dass mittlerweile beide Unternehmen insolvent sind, sagt wohl alles.
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