Motorrad ...
Yamaha FJR 1300 RP4 ( seit 01.10.2001 )
Da die Suzuki GSX 1100 F und ich nun wirklich keine Freunde wurden, reifte in mir der Gedanke nach einem neuen Bike. "Just for Fun" begab ich mich zum freundlichen Yamaha-Händler und machte eine kurze Probefahrt mit der FJR. Nach nur wenigen Minuten war es eindeutig, die Dicke ist genau die Richtige für mich !
Bei Yamaha Motorsport Briel in Mülheim / Ruhr erstand ich eine Vorführmaschine zu einem fairen Preis. Die Maschine war 7 Monate alt und hatte erst 2840 Kilometer auf dem Tacho. Gefahren wurde sie nur vom Chef persönlich. Ein Traum in blau !
[Diashow "Yamaha FJR 1300 - RP04"]
Suzuki GSX 1100 F ( 29.05.2001 - 29.09.2001 )
Nachdem mir die Suzuki 750 F nur wenige Tage vor meiner ersten großen Tour gestohlen wurde, musste schnell Ersatz her. Da ich mit der 750 F mehr als zufrieden war, hielt ich also wieder nach einem ähnlichen Modell Ausschau. Ich entschied mich für eine Suzuki GSX 1100 F, Baujahr 1993, 98 PS, mit 25000 km auf dem Tacho. Mit heißer Nadel wurde die Maschine angemeldet und ein neuer Reifen montiert. Schon auf den ersten Kilometern gab es das erste kleinere Problem: Die Tachowelle gab den Geist auf, und so fuhr ich auf der Autobahn bis zum Chiemsee ohne Geschwindigkeitsanzeige. Irgendwie konnte ich mich mit der 1100 F nicht anfreunden, im Gegensatz zur 750 F war es ein ganz anderes Motorrad. Wahrscheinlich war die Reifenwahl mit dem Metzeler Z2 auch nicht sehr glücklich, die Fahreigenschaften waren insgesamt echt miserabel und bei (fast) jeder Gelegenheit rutschte die Maschine durch die Gegend. Nach nur 4 Monaten und 4000 gefahrenen Kilometern entschied ich mich zum Wiederverkauf.
Suzuki GSX 750 F ( 10.06.1997 - 27.05.2001 )
Ihr wißt ja wie das ist, mit dem ersten Motorrad:
Irgendwie hängt man schon ein bißchen dran. Als Führerschein-Neuling mußte ich ja 2 Jahre "gedrosselt" mit 34 PS fahren. Das tat der GSX 750 F garnicht gut, ständige Fehlzündungen und hoher Verbrauch waren die Folge. Trotzdem machte das Motorradfahren auch in den ersten Jahren Spaß und die 750F war ein gutmütiges Einsteiger-Motorrad. Als dann die Zeit gekommen war, wurde die Suzi entdrosselt und richtig eingestellt. Vom Resultat war ich echt begeistert: Der Verbrauch lag bei 6,5 Litern und die Maschine entfaltete sauber und ruckelfrei Ihre 98 PS. Und dann kam der Tag, an dem wir brutal getrennt wurden. In der Nacht zum 27. Mai 2001 wurde mir die Suzuki gestohlen ...
